一、基礎調(diào)整方法

托輥組調(diào)整?

通過調(diào)整承載托輥組位置：若皮帶偏向某側，將該側托輥朝皮帶運行方向前移或另一側后移。

使用調(diào)心托輥組（如四連桿式、立輥式）：通過橫向推力或阻擋實現(xiàn)自動糾偏，適用于短距離或雙向輸送機，但可能影響長距離皮帶壽命。

滾筒校準?

驅動/改向滾筒需垂直于輸送機中心線：皮帶向滾筒右側跑偏時，前移右側軸承座；左側跑偏則前移左側軸承座，反復調(diào)整至軌跡正常。

尾部改向滾筒調(diào)整方向與頭部滾筒相反，需結合張緊裝置（螺旋或重錘式）同步調(diào)節(jié)。

張緊裝置優(yōu)化?

調(diào)整張緊輪或重錘張緊機構，確保張緊力適中且均勻分布，避免過松或過緊導致跑偏。

采用液壓或螺旋張緊時，需同步平移滾筒軸承座以保證軸線垂直。

二、特殊場景調(diào)整策略

物料落料點影響?

調(diào)整物料下落方向：通過增加導向擋料板或優(yōu)化轉載點高度，減少側向沖擊力對皮帶軌跡的影響。

雙向輸送機跑偏處理?

需結合托輥組調(diào)整與滾筒校準，雙向平衡受力，必要時采用自對中托輥組。

自動糾偏技術應用?

采用四連桿機構或導向糾偏輪等專利技術，通過機械聯(lián)動實現(xiàn)跑偏時的動態(tài)調(diào)整。

三、調(diào)整原則與規(guī)律

“跑緊不跑松”?：緊繃側易跑偏，需校準滾筒平行度。

“跑高不跑低”?：調(diào)整托輥高度，使兩端保持水平。

“跑后不跑前”?：托輥偏移時皮帶向后端跑偏，可通過微調(diào)托輥位置修正。

四、注意事項

定期檢查滾筒、托輥磨損及皮帶接口對齊情況，避免因老化或安裝誤差引發(fā)跑偏。

避免僅依賴單一調(diào)整方法，需綜合應用機械校準與動態(tài)糾偏技術。

以上方法需根據(jù)實際工況靈活組合，復雜場景建議結合自動化監(jiān)測設備實現(xiàn)精準調(diào)整。